Brandstofcoëfficiënt – Bedrijfswagens
Hoe bereken je de aftrekbaarheid van een bedrijfswagen vanaf 1 januari 2020?
Vergeet vanaf 1 januari 2020 het huidige systeem van niveaus, vastgelegd op basis van de CO2-uitstoot. De aftrekbaarheid van bedrijfswagens zal op een lineaire schaal berekend worden.
Om dit te doen, werkte de overheid een formule uit:
120% – (0,5% X coefficient X CO2/km)
U ziet het, deze formule integreert de notie van een coëfficiënt. Wat is dit?
- Het coëfficient is 1 voor voertuigen die op diesel rijden (ook voor de hybride varianten van deze brandstof).
- Voor voertuigen die op aardgas rijden, ligt het coëfficient op 0,90, maar enkel op voorwaarde dat de wagen niet over meer dan 11 fiscale pk’s beschikt.
- Voor alle andere brandstoffen en motorisaties wordt het coëfficient 0,95 gebruikt.
Enkele voorbeelden:
Een dieselwagen stoot 100 g CO2 uit. In 2019 is hij voor 90% aftrekbaar. Op 1 januari daalt die aftrekbaarheid echter naar 70% :
120% – (0,5% X 1 X 100) = 70%
Volgens dit principe ziet een andere diesel die 101 g CO2 uitstoot, zijn aftrekbaarheid zakken van 90% in 2019 naar 69,5% in 2020.
Een bedrijfswagen op benzine stoot 105 g CO2 uit. Hij zal in 2020 70,1% aftrekbaar zijn (in plaats van 90% in 2019):
120% – (0,5% X 0,95 X 105) = 70,1%
Tot slot zal een wagen die op CNG rijdt en een uitstoot van 95 g CO2 laat noteren zijn aftrekbaarheid zien zakken van 90% in 2019 naar 77,25% in 2020.
120% – (0,5% X 0,90 X 95) = 77,25%
Hoe zal de aftrekbaarheid van plug-in hybride bedrijfswagens werken in 2020?
Om van een voordelige aftrekbaarheid te kunnen genieten, moeten plug-in hybride bedrijfswagens strikt voldoen aan twee voorwaarden:
- een batterijcapaciteit van ten minste 0,5 kWh (in realiteit 0,45 door de afrondingsregel) per 100 kilo die het voertuig weegt
- deze plug-ins mogen niet meer dan 50 g CO2/km uitstoten
Onder gewicht van het voertuig wordt de massa van het voertuig, voor 90% met alle vloeistoffen gevuld en met het gewicht van de bestuurder (75 kilo) meegeteld.
Als volledig aan deze twee voorwaarden is voldaan, wordt bij de berekening van de aftrekbaarheid rekening gehouden met het door de fabrikant aangekondigde CO2-niveau van de plug-in hybride voor de berekening van de aftrekbaarheid.
Indien daarentegen niet aan minstens één van deze twee voorwaarden wordt voldaan, moet bij de berekening van de aftrekbaarheid rekening worden gehouden met de CO2 van de “klassieke” versie (begrijp: niet-oplaadbare versie met enkel een verbrandingsmotor).
Bestaat er geen “klassieke” versie? Dan wordt de opgegeven CO2-uitstoot van de plug-in hybride auto met 2,5 vermenigvuldigd.
Enkele belangrijke opmerkingen:
- Volledig hybride auto’s (zelfopladende dus) vallen niet onder deze strenge voorwaarden.
- Plug-in hybride bedrijfswagens die vóór 1 januari 2018 zijn aangeschaft, behouden het in 2019 geldende aftrekpercentage. Dit blijft zo, ook al voldoen ze niet aan de twee bovengenoemde criteria. De datum van ondertekening van de koop- of leasingovereenkomst wordt als authentiek beschouwd.
Voorbeeld: Indien de koop- of leasingovereenkomst op of voor 31 december 2017 werd ondertekend, maar de auto in 2018 in gebruik werd genomen, wordt het aftrektarief voor 2018 in aanmerking genomen tot het einde van het contract of de verkoop van het voertuig.
Wat is de aftrekbaarheidsvoet voor bedrijfswagens in 2020?
De aftrekbaarheidvork gaat van 100 tot 50% , behalve voor voertuigen die meer dan 200 g CO2 uitstoten.
Deze drempel van 50% is van toepassing op dieselauto’s die 140 g (en meer) CO2/km uitstoten. Voor voertuigen die op benzine rijden, zal deze drempelwaarde worden bereikt op ongeveer 147 g CO2/km.
Er is echter een uitzondering gemaakt: voertuigen die meer dan 200 g CO2/km uitstoten, zullen worden gestraft en hun fiscale aftrekbaarheid zal dalen tot 40%.
Zoals u kunt zien, is de maximale aftrekbaarheid vastgesteld op 100%. Elektrische auto’s zullen dus niet langer aftrekbaar zijn tegen 120%, zoals nu nog steeds het geval is.
